{"id":120783,"date":"2019-03-26T00:00:00","date_gmt":"2019-03-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acninternational.org\/vehiculos-para-dios-aid-to-the-church-in-need-70-anos-de-ayuda-a-la-movilidad\/"},"modified":"2019-11-05T08:49:25","modified_gmt":"2019-11-05T07:49:25","slug":"vehiculos-para-dios-aid-to-the-church-in-need-70-anos-de-ayuda-a-la-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acninternational.org\/es\/vehiculos-para-dios-aid-to-the-church-in-need-70-anos-de-ayuda-a-la-movilidad\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos para Dios: \u00abAid to the Church in Need\u00bb, 70 a\u00f1os de ayuda a la movilidad"},"content":{"rendered":"

Hace 70 a\u00f1os, la entonces llamada \u00abAyuda a los sacerdotes del Este\u00bb (ahora Aid to the Church in Need – ACN), fundada por el \u00abpadre tocino\u00bb Werenfried van Straaten (1913-2003), inici\u00f3 su campa\u00f1a \u00abUn veh\u00edculo para Dios\u00bb. Se trataba de facilitar medios de transporte a los que se llamaron \u00absacerdotes-mochila\u00bb, a fin de que pudieran proporcionar atenci\u00f3n pastoral a los cat\u00f3licos desplazados en la di\u00e1spora alemana justo despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial. <\/em><\/p>\n

\u00abDoy clases de religi\u00f3n en siete escuelas, celebro regularmente la Santa Misa en tres poblaciones diferentes. Cada semana recorro 215 kil\u00f3metros en bicicleta, a menudo con lluvia y nieve, por carreteras y caminos cubiertos de hielo o nieve en invierno, barro en primavera y arena en verano\u00bb. Testimonios de cartas como esta dieron al padre Werenfried van Straaten la brillante idea de proporcionar a los sacerdotes de la Alemania de la posguerra un veh\u00edculo con ruedas.<\/p>\n

Como resultado de los horrores de la guerra y de la p\u00e9rdida de los antiguos territorios orientales alemanes, m\u00e1s de 15 millones de personas tuvieron que abandonar su patria. M\u00e1s de la mitad de los refugiados eran cat\u00f3licos.<\/p>\n

Muchos de estos cat\u00f3licos de los antiguos territorios alemanes del Este, se establecieron en regiones casi por completo protestantes, donde en muchas ocasiones no exist\u00eda ninguna iglesia cat\u00f3lica desde hac\u00eda siglos.<\/p>\n

De la atenci\u00f3n espiritual y de la administraci\u00f3n de los sacramentos en estas regiones se ocupaban aproximadamente 3.000 sacerdotes, \u00abh\u00e9roes de la pastoral\u00bb, quienes tambi\u00e9n hab\u00edan sido expulsados de su antigua patria. Caminaban de una poblaci\u00f3n a otra con la mochila cargada de los objetos lit\u00fargicos necesarios para la celebraci\u00f3n de la Santa Misa.<\/p>\n

Iban todos los d\u00edas de un lado para el otro, durante horas, recorriendo cientos de kil\u00f3metros, desafiendo el viento y el clima, en la mayor\u00eda de los casos a pie o \u2014quien ten\u00eda suerte\u2014 en bicicleta. Llevaban la ropa tan desgastada y las mochilas tan remendadas, que muchas veces parec\u00edan vagabundos. Muchos de estos sacerdotes, que estaban f\u00edsicamente demacrados, porque hab\u00edan tenido que huir poco antes de sus hogares, murieron.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s del final de la guerra, en 1947, el padre Werenfried, muy preocupado por\u00a0 las necesidades materiales y espirituales de los refugiados, comenz\u00f3 incansablemente a recoger ropa y alimentos en B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos para los desplazados y exiliados. Holand\u00e9s de nacimiento y premonstratense de la abad\u00eda de Tongerlo de B\u00e9lgica, el padre Werenfried fue un visionario de la caridad. Confiaba en Dios, en lo bueno de la persona humana y en el poder del perd\u00f3n, incluso entre los que hab\u00edan sido encarnizados enemigos de guerra.<\/p>\n

\"El
El 22 de abril de 1952 bendijo 70 autom\u00f3viles y 14 de los llamados \u00abcamiones-capilla\u00bb en K\u00f6nigstein im Taunus.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abColumnas de Ayuda\u00bb<\/strong><\/p>\n

Los estremecedores relatos de los \u201csacerdotes mochila\u201d movieron al padre Werenfried a lanzar una petici\u00f3n: \u00abVeh\u00edculos para Dios\u00bb en\u00a0 1949. Con \u00e9xito. \u00a1En solo dos meses recaud\u00f3 dinero para 120 autom\u00f3viles! Reconociendo los signos de los tiempos y con audacia, planific\u00f3 los siguientes pasos. \u00abTenemos que llevar al Este caravanas de ayuda. Debemos dotar a los camiones con sacerdotes y cargarlos con ofrendas de amor hasta que no quepa nada m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Cuando el padre Werenfried hablaba de las \u00abcaravanas de ayuda\u00bb, hab\u00eda que entenderlo literalmente. El 22 de abril de 1952 bendijo 70 autom\u00f3viles y 14 de los llamados \u00abcamiones-capilla\u00bb en K\u00f6nigstein im Taunus, que era entonces el centro religioso m\u00e1s importante de los cat\u00f3licos expulsados y hoy en d\u00eda es la sede internacional de ACN. Los camiones-capilla eran semirremolques reconvertidos en capillas m\u00f3viles.<\/p>\n

Durante dos d\u00e9cadas \u201clos camiones-capilla\u201d de Ayuda a los sacerdotes del Este recorrieron miles de kil\u00f3metros en el que iban un misionero alem\u00e1n,\u00a0 otro extranjero y , el conductor. La Iglesia se desplaz\u00f3 literalmente a los pueblos y devolvi\u00f3 fuerzas para seguir viviendo a los que hab\u00edan sido expulsados. Uno de los conductores recuerda como era conducir ese \u201ccoloso de la carretera\u201d y se sent\u00eda como un \u00abdomador de fieras\u00bb. Cada uno de los coches-capilla med\u00eda 14 metros de largo, dos metros de ancho,\u00a0 tres de alto y pesaba cinco toneladas. Una de las paredes laterales del autom\u00f3vil se pod\u00eda desplegar para dejar a la vista el altar. Al otro lado estaba la entrada al confesionario. Los dos sacerdotes se alojaban en la parte trasera y\u00a0 el conductor dorm\u00eda en su cabina.<\/p>\n

Despu\u00e9s de haber sido invitados en cientos de lugares en Alemania y en el extranjero, los camiones-capilla salieron por \u00faltima vez a la carretera en 1970. Durante los tiempos dif\u00edciles de la postguerra las capillas m\u00f3viles fueron refugios espirituales para innumerables personas.<\/p>\n

La asistencia con veh\u00edculos sigue siendo hoy en d\u00eda una de las principales acciones de ACN <\/strong><\/p>\n

La dotaci\u00f3n de veh\u00edculos con motor para la atenci\u00f3n pastoral se convirti\u00f3 de este modo en una de las tareas fundamentales en la obra del padre Werenfried, que ahora se denomina Ayuda a la Iglesia Necesitadad (\u00abAid to the Church in Need-ACN) y que desde 2011 es una fundaci\u00f3n pontificia. En muchos pa\u00edses del mundo, las distancias entre pueblos y ciudades son grand\u00edsimas. En ciertos lugares del mundo una sola parroquia puede tener una extensi\u00f3n mayor que toda una di\u00f3cesis en los pa\u00edses de la Europa central. Para que los colaboradores de Dios no \u00abse queden en el camino\u00bb cuando van a atender a sus feligreses, por ejemplo a celebrar la Santa Misa o a visitar a una persona enferma, ACN financia veh\u00edculos que sean adecuados dependiendo de las condiciones locales; todo terreno, motocicletas, bicicletas y a veces incluso embarcaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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